汽車連接器端子-深圳市勵(lì)高精密模具有限公司

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汽車連接器公母端,本實(shí)用新型提出了一種連接器的公母針結(jié)構(gòu)，包括公針及母針，母針為空心圓管結(jié)構(gòu)且包括插接段及固定段，插接段上設(shè)置兩個(gè)對(duì)立且分開設(shè)置的彈片，各個(gè)彈片在母針[敏感詞]插接孔的插接方向上倒扣設(shè)置，母針[敏感詞]至插接孔時(shí)，彈片的端部彈性抵于插接孔內(nèi)壁，彈片的前端還設(shè)置母針入口段，汽車連接器公母端彈片沿著母針入口段向母針后端延伸設(shè)置且相對(duì)于插接段可彈性擺動(dòng)設(shè)置，插接段上位于兩個(gè)彈片之間設(shè)置連接于入口段與固定段的插接連接片，彈片上設(shè)置正對(duì)于插孔的彎折凸起部，兩個(gè)插接連接片之間形成供彎折凸起部收納于插孔內(nèi)的開口部；本實(shí)用新型能夠使母針?lè)€(wěn)定固定于電連接器對(duì)應(yīng)的插接孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與公針?lè)€(wěn)定可靠的電連接。

汽車連接器端子：

北美汽車連接器端子：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)»Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實(shí)例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響。

歐洲汽車連接器端子：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車廠和供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系。

亞洲汽車連接器端子：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長(zhǎng)期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國(guó)改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點(diǎn)。